Xiaomi, otomotiv dalındaki tezini bir üst düzeye taşıyarak premium C segmentindeki güncellenmiş elektrikli arabası yeni kuşak Xiaomi SU7 modelini resmi olarak tanıttı. Tasarım, performans, güvenlik ve araç içi teknoloji alanlarında kapsamlı ve yenilikçi yükseltmeler içeren bu seri; Standart, Pro ve Max olmak üzere üç farklı donanım paketiyle kullanıcıların beğenisine sunuluyor.
Yeni jenerasyon Xiaomi SU7 ile gelen tasarım ve donanım yenilikleri
Yeni seri, sunduğu üst seviye özelliklerin yanı sıra fiyatlandırma stratejisiyle de dikkat çekiyor. Çin pazarında Standart paket 219.900 RMB (yaklaşık 31.867 dolar), Pro paket 249.900 RMB (yaklaşık 36.215 dolar) ve zirve model olan Max paketi ise 303.900 RMB (yaklaşık 44.040 dolar) fiyat etiketiyle ön siparişe açılmış durumda.

Dış tasarım, boyutlar ve estetik detaylar
Araç; 5 metre uzunluk, 2 metre genişlik ve 3 metrelik dingil aralığıyla görkemli duruşunu müdafaaya devam ediyor. Su damlası farlar ve halo art lambalar üzere markanın imza niteliğindeki ögeleri korunurken, dış dizaynda daha çok aerodinamik ayrıntılara ve şahsileştirmeye odaklanılıyor. Kıyı Mavisi (Coastal Blue), Alev Kırmızısı (Blazing Red) ve Viridian Yeşili (Viridian Green) üzere yeni kaplamalar da dahil olmak üzere tam dokuz farklı renk seçeneği sunuluyor. Tekrar tasarlanan ön ızgara, 4D milimetre dalga radarını bilinmeyen bir biçimde entegre ederken hava akışını güzelleştirmek için daha geniş soğutma kanallarına mesken sahipliği yapıyor.

İç yer ve birinci sınıf konfor özellikleri
Kabinin içi, gereç kalitesi ve kullanım kolaylığı merkeze alınarak baştan aşağı yine tasarlandı. Sık temas edilen yüzeylerin birçoklarında yumuşak dokulu kaplamalar kullanılırken, direksiyon simidi Nappa deri ile kaplanmış durumda. Kabin içi konfor ayrıntıları ise şu formda öne çıkıyor:

Üst seviye performans: 3.08 saniyede 0-100 km/s
Kaputun altında yatan Xiaomi HyperEngine V6s Plus motor, 22.000 rpm zirve dönüş suratına ulaşarak hudutları zorluyor. Bu devasa güç, aracın 0’dan 100 km/s sürate yalnızca 3.08 saniyede ulaşmasını ve saatte 265 km azami sürate çıkmasını sağlıyor.
CLTC şartlarında elde edilen etkileyici menzil bilgileri ve batarya özellikleri ise şu formda listeleniyor:
Akıllı şasi, otonom sürüş ve güvenlik önlemleri
Yeni Smart Chassis 2.0 sistemi, çoklu sürüş modlarına ve ayarlanabilir yüksekliğe sahip uyarlanabilir süspansiyon getiriyor. Araç, gücünü Snapdragon 8 Gen 3 ve NVIDIA DRIVE AGX Thor çiplerinden alan güçlü bir dördü bir ortada bilgi süreç platformunu kullanıyor. LiDAR, kameralar ve radarla desteklenen asistan sürüş sistemleri, şirketin XLA mimarisiyle birleşerek ses denetimli sürüş fonksiyonları ve artırılmış çevresel farkındalık sunuyor.
Güvenlik tarafında ise 2.200 MPa çelik kullanılarak güçlendirilmiş sağlam gövde yapısı, dokuz hava yastığı ve çok şartlar altında yangını yahut patlamayı önleyecek biçimde tasarlanmış özel bir batarya güvenlik sistemi yer alıyor.
Peki, teknoloji devinin elektrikli araba pazarındaki bu etkileyici performans ve menzil atılımı hakkındaki sizin görüşleriniz neler? Fikirlerinizi yorumlarda bizimle paylaşın!
Büsbütün Elektrikli Yeni Mercedes-Benz C-Class Geliyor
1
Range Rover, birinci elektrikli araba modelini tanıttı!
548 kez okundu
2
Fiyatı dudak uçuklatıyor: Yeni Mercedes G-Serisi Türkiye’de satışa sunuldu!
528 kez okundu
4
Efsanevi Chevrolet modelinin üretimi resmi olarak bitti!
504 kez okundu
5
2024 model aşiret paket: Yeni Volkswagen Passat Nürburgring’te görüntülendi!
502 kez okundu