BYD’den Elektrikli Aracı 5 Dakikada Şarj Eden Teknoloji

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Elektrikli araç teknolojilerinde Çinli üretici BYD, çıtayı daima yükseltmeye devam ediyor. Bu durum, rekabete ayak uydurmakta zorlanan ABD’li araba üreticileri için kaygı verici bir tablo çiziyor. BYD, en çok satan modellerinden kimilerini yeni ultra süratli batarya şarj sistemiyle güncelleyeceğini duyurdu ve bu gelişme dalda büyük yankı uyandırdı.

Çinli elektrikli araç devi, “Blade Batarya 2.0 Flash Şarj sistemi” ismini verdiği bu yeni teknolojiyi geçtiğimiz ay tanıtmıştı. Sistem, yeni teknolojiyle donatılmış elektrikli araçları yalnızca beş dakikada %10’dan %70’e kadar şarj edebiliyor; neredeyse tam bir şarj olan %10’dan %97’ye ulaşmak ise yaklaşık dokuz dakika sürüyor. Bu yenilik, elektrikli araç kullanım tecrübesini kıymetli ölçüde değiştirecek potansiyele sahip.

Yeni Şarj Teknolojisinin Detayları

BYD’nin yeni şarj sistemi, araçları sadece beş dakikada %10’dan %70’e kadar şarj edebilme özelliğiyle dikkat çekiyor. Daha kapsamlı bir dolum olan %10’dan %97’ye ulaşmak ise yaklaşık dokuz dakika sürüyor.

Bu sistem, çok soğuk hava şartlarında da tesirli bir halde çalışmak üzere tasarlandı. -30 santigrat dereceye kadar düşük sıcaklıklarda bile şarj müddetleri yaklaşık 12 dakika olarak belirtiliyor.

Electrek’in haberine nazaran, bu teknoloji birinci olarak BYD’nin ultra lüks elektrikli sedanı Yangwang U7 için onaylandı. Mart ayında yapılan bir basın açıklamasında ise Denza Z9 GT’nin bu sistemi yurt dışında kullanan birinci model olacağı duyuruldu.

Denza Z9 GT, tek şarjla 1.036 km (644 mil) menzil sunarak “dünyanın en uzun saf elektrikli sürüş menziline sahip aracı” olarak isimlendiriliyor. Avrupa’da siparişleri bu ay açılan araç, BYD tarafından süratli şarj teknolojisini dünyaya tanıtmak için ülkü bir seçenek olarak konumlandırılıyor. BYD İcra Kurulu Lider Yardımcısı Stella Li, “Ready in 5, Full in 9, Cold Add 3” prensibini Avrupa’dan başlayarak dünyaya tanıtmak için harika bir seçim olduğunu belirtti.

Şarj teknolojisinin BYD’nin bir öteki çok satan modeli olan, Çin dışında Atto 3 ismiyle satılan Yuan Plus‘a da geleceği bildirildi. CleanTechnica’ya atıfta bulunan Electrek, bu modelin 2025 yılında dünya genelinde en çok satan 13. elektrikli araç olduğunu kaydetti.

Küresel Rekabet ve ABD’nin Endişeleri

Bu gelişmeler, Çinli araba üreticilerinin elektrikli araç teknolojisinde ne kadar süratli ilerlediğini ve bunun ABD’li araba üreticileri üzerindeki baskıyı gösteriyor. Eski Lider Donald Trump’ın federal elektrikli araç sübvansiyonlarını iptal etmesiyle bu tansiyon daha da arttı ve birçok araba üreticisini ABD’deki elektrikli araç stratejilerini yine düşünmeye sevk etti.

Ford CEO’su Jim Farley ise bu hafta yaptığı açıklamada, Çinli araba üreticilerinin ABD’de araç satmasına müsaade vermenin ülkenin üretim dalı için önemli sonuçları olabileceği konusunda uyardı. Farley, Bloomberg’e nazaran Fox & Friends programında “Onları ülkemize sokmamalıyız” dedi.

Farley, “Üretim ülkemizin kalbi ve ruhudur ve bunu bu ihracatlara kaybetmemiz ülkemiz için yıkıcı olur” tabirlerini kullandı. Bu kelamlar, ABD’nin yerli üretimini müdafaa konusundaki kaygıları açıkça ortaya koyuyor.

ABD, Çinli elektrikli araçları %100’lük yüksek tarifelerle büyük ölçüde pazarından uzak tutsa da, bu araçların yakında Kuzey Amerika’ya girmeye başlaması bekleniyor. Kanada, yakın vakitte Çin ile yeni bir stratejik iştirak duyurdu ve bu, Kanada pazarına 49.000’e kadar Çin imali elektrikli aracın girmesine müsaade verebilir.

Farley, bu araçların Kanada üzerinden ABD’ye girişinin engellenmesinin ABD, Kanada ve Meksika ortasındaki gelecek ticaret müzakerelerinde kilit bir husus olması gerektiğini belirtti. “Sınırı geçmelerine müsaade vermeyeceğimizi umuyorum” diyerek telaşını lisana getirdi.

BYD’nin bu süratli şarj teknolojisi ve global pazardaki agresif stratejileri hakkında siz ne düşünüyorsunuz? Yorumlarınızı bizimle paylaşın.