Tesla Matrix Far İçin Ezber Bozan Patent Aldı!

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

Tesla, otomotiv dünyasında ezber bozmaya devam ediyor. Şirketin “ilk ilkeler” ideolojisiyle geliştirdiği yeni bir sistem, klâsik adaptif aydınlatma teknolojilerini kökten değiştirmeye hazırlanıyor. Bilhassa Cybertruck modelindeki dar alan kısıtlamaları nedeniyle bu araca standart aydınlatma sistemlerini sığdıramayan Tesla mühendisleri, devayı donanımı büyütmekte değil, materyal bilimini kullanarak akıllı bir kimyasal sinema geliştirmekte buldu.

ABD Patent Dairesi tarafından yayınlanan yeni müracaatta öne çıkan Tesla matrix far patent başvurusu, şirketin milyarlarca dolarlık donanım Ar-Ge’si yerine, fardaki piksellendirme sürecini çok daha ucuz ve ince bir katmana devrettiğini gösteriyor.

Yeni Jenerasyon Matrix Aydınlatma Sistemi Nasıl Çalışıyor?

Geleneksel adaptif LED far sistemleri, karşıdan gelen şoförlerin gözünü almamak için ışığı bölgesel olarak karartan akıllı sistemlerdir. Lakin bu sistemler; mikro aynalar, derin mercek yuvaları, karmaşık işlemci modülleri ve ağır kablolama gerektirdiği için hem çok yer kaplar hem de üretim maliyetlerini fahiş seviyede artırır. Bugün çağdaş bir elektrikli araçta tek bir matrix far modülünün hasar görmesi, kullanıcıya 3.000 doların üzerinde bir değişim maliyeti çıkarabilmektedir.

Sektörün seyrini değiştirecek olan yeni Tesla matrix far teknolojisi ise tüm bu hantal donanımı ortadan kaldırıyor. Farların ön yüzeyine uygulanan ve fotokromik mikroskobik parçacıklar içeren özel bir sinema katmanı, direkt aracın kendi LED ışıklarının frekansına reaksiyon veriyor. Böylelikle, harici hiçbir sensöre yahut işlemciye gerek kalmadan, yalnızca ışığın dalga uzunluğu değiştirilerek istenen bölgedeki sinema karesinin opaklaşması (ışığı engellemesi) sağlanıyor.

Kimyasal Sinema Katmanının Sağladığı Avantajlar Neler?

Bu yenilikçi sistem, fardaki her bir ana LED lambasının önüne yerleştirilen 8 küçük sinema karesiyle (alt piksel) çalışıyor. Araçta bulunan 7 ana LED, bu akıllı sinema sayesinde toplamda 112 piksellik bir adaptif matris çözünürlüğüne ulaşıyor. Bu paha, Amerika Birleşik Devletleri (NHTSA) ve Kanada üzere ülkelerin yasal olarak kaide koştuğu 100 piksel sonunu rahatlıkla geçiyor.

Yeni teknoloji sayesinde devasa far kutuları yerine milimetrik şeritler kullanılabilecek, bu da geleceğin elektrikli araç dizaynlarında fütüristik çizgilerin önünü açacak. Ayrıyeten, far hasarlarında tüm modülü değiştirmek yerine yalnızca ekonomik sinema katmanının yenilenmesi kâfi olabilecek. Tesla, bu atağıyla otomotiv sanayisinde kesim maliyetlerini düşürme ve yazılım/malzeme odaklı inovasyon yapma konusundaki liderliğini bir sefer daha pekiştirmiş oluyor.